Переробка шин в крихту: ціна обладнання

Зміст:

  • Що можна отримати при переробці?
  • технологія переробки
  • джерела сировини
  • організація збуту
  • Переваги та недоліки бізнесу
  • Реєстрація підприємства
  • Пошук приміщення
  • Підбір обладнання
  • персонал
  • Загальний план витрат
  • Доходи і рентабельність
  • виробничі ризики
  • Купівля франшизи
  • висновок
  • Утилізація відходів являє собою одну з актуальних проблем сучасності — проте, мало хто бізнесмени здатні побачити перспективи діяльності в цьому напрямку. Парадокс полягає в тому, що щорічно тисячі тонн сировини пропадають на міських звалищах і полігонах, будучи при цьому практично безкоштовним ресурсом для створення успішного і прибуткового бізнесу.

    Приклад такого бізнесу — переробка шин в крихту: ціна обладнання і вимоги до виробничих площах дозволяють швидко розгорнути підприємство в досить скромних умовах, а вимірювані мільйонами доходи не залишають місця сумнівам в доцільності інвестицій.

    З огляду на, що існуючі вітчизняні заводи не в змозі переробити понад 20-25% обсягу щорічно потрапляють на звалища зношених шин, можна припустити, що в цій вільній ніші новостворений бізнес не буде зазнавати труднощів у пошуку сировини. Це дозволить підприємцю приділяти більше уваги організації збуту і створення супутнього виробництва, що дозволяє отримати додатковий дохід.




    Що можна отримати при переробці?

    Розглядаючи, яке виробництво вигідно відкрити в році, слід враховувати, що утилізація старих шин передбачає два можливих напрямки: піролізні переробку і подрібнення в крихту. Відмінності між ними — в вживаному обладнанні, енергоємності, розмірах стартового капіталу і способах реалізації готової продукції.

    У піролізних установках сировину розігрівається до 450-500 ° С і розпадається на:

  • Синтетичне рідке паливо, яке застосовується в котлах та опалювальних установках. При подальшій перегонці з нього можна отримати вуглеводневі фракції — бензин, дизельне паливо, мазут і смоли;
  • Технічний вуглець, що знаходить застосування в якості адсорбенту, наповнювача при виробництві гумотехнічних виробів, барвника в лакофарбової промисловості та основи для бітумних мастик;
  • Газ, який використовується для повторного спалювання в установці піролізу.
  • Покришки виготовляються із високоякісної гуми, яка після механічного подрібнення повністю зберігає такі властивості, як еластичність, міцність, стійкість до хімічного впливу. При переробці автомобільних шин в крихту основною продукцією стають різні фракції — від 0,25 до 5 мм, широко застосовуються для виготовлення:

    • Гумової плитки, покриттів для стадіонів, спортзалів і дитячих майданчиків;
    • Спортивного інвентарю (в якості наповнювача);
    • Підошви для взуття, гумових чобіт;
    • Зносостійкого дорожнього покриття;
    • «Лежачих поліцейських», відбійників, залізничних переїздів;
    • Бамперів, килимків, бризковиків та інших автомобільних гумових виробів;
    • Підкладок для залізничних шпал.

    Що міститься в шинах текстильний корд при піролізної переробки спалюється, але при переробці шин в гумову крихту відсіюється і згодом використовується в будівництві (у вигляді утеплювача, шумоізоляції, при виробництві шиферу або армованого бетону) і як наповнювач для спортивного інвентарю, матраців, матів.

    Сталевий компонент шини також відділяється від гуми і застосовується як армована добавка до бетону при будівництві будівель і доріг, або як сировину для переплавки.

    Таким чином, переробка зношених шин в крихту, так само як і пиролизная утилізація, є процесами практично безвідходними, що дозволяють отримати досить затребувану в промисловості продукцію.

    технологія переробки

    В даний час використовуються три основних технології переробки шин в крихту:

    • Кріогенне подрібнення після обробки рідким азотом. Незважаючи на ефективність, такий спосіб вимагає величезних витрат — близько 30-40 мільйонів гривень;
    • Механічне стирання і деформація в замкнутому просторі;
    • Порізка шин на шматки подальше подрібнення за допомогою дробарок і млинів.

    В останньому випадку обладнання для переробки шин в крихту є найбільш доступним для малого бізнесу, оскільки може бути розміщено на площі в 300-450 м² при загальних розмірах інвестицій в межах 4-7 млн ​​гривень.

    Технологічний процес включає:

  • Попередній огляд сировини та видалення сторонніх включень;
  • Видалення посадкового кільця з одного боку;
  • Нарізку шини на стрічки шириною 4-5 см;
  • Видалення другого кільця;
  • Нарізку стрічки на «чіпси» розміром 20-40 мм;
  • Подрібнення фрагментів за допомогою шредера і вальців;
  • Відділення текстильного і сталевого корду;
  • Сортування крихти на фракції;
  • Упаковку і відвантаження.
  • джерела сировини

    Організація безперервних поставок сировини є однією з найважливіших задач в цьому бізнесі: переробка шин в гумову крихту буде рентабельною при повному завантаженні обладнання на протязі як мінімум однієї восьмигодинний зміни в день. Навіть невеликий цех може обробляти 200-500 кг гуми на годину — такому підприємству буде потрібно щоденна поставка хоча б трьох-чотирьох тонн старих покришок. Щоб забезпечити такі обсяги, доведеться встановити контакти з усіма можливими джерелами:

    • Автотранспортними підприємствами, автобусними та тролейбусними парками;
    • Звалищами міських і промислових відходів;
    • Шиномонтажними майстернями і автосервісу.

    Згідно із законодавством, юридичні особи повинні оплачувати утилізацію сміття (в тому числі і старих покришок) в розмірі 2000-2500 гривень за тонну. Тому пропозиція про переробку шин за нижчою ціною виявиться для них комерційно вигідним.

    Крім того, проблеми з утилізацією шин відчуває і населення: за допомогою організації стаціонарного пункту прийому можна купувати їх за взаємовигідною ціною і забезпечувати завод з переробки шин в крихту сировиною постійно.

    організація збуту

    Гумову крихту, текстиль і металевий корд не можна віднести до товарів, що користуються попитом у роздрібних покупців. Тому бізнес план переробки шин в крихту повинен передбачати організацію збуту за допомогою контактів з оптовими закупщиками чи прямі поставки будівельним і переробним виробництвам.

    Знайти зацікавлених клієнтів можна за допомогою інтернету, участі в профільних виставках, розсилки комерційних пропозицій і особистих переговорів. При цьому важливо співвіднести потреби замовника і можливості власного виробництва — не кожна компанія готова купувати десятки тонн гумової крихти щомісяця.

    Переваги та недоліки бізнесу

    Переробка шин в крихту — бізнес, яким цікавляться підприємці та інвестори не тільки внаслідок його корисності для екологічної обстановки, але і завдяки прийнятного рівня прибутковості, швидкої окупності, а також:

    • Безперервно заповнювати джерел сировини, доступного практично безкоштовно або за символічну ціну;
    • Простоті технології — обслуговування лінії по переробці шин в гумову крихту не вимагає особливої ​​кваліфікації і спеціальних знань;
    • Великій кількості галузей промисловості, в яких застосовуються продукти переробки покришок;
    • Можливості отримання всебічної державної підтримки підприємства, що здійснює соціально та екологічно корисну діяльність з утилізації відходів.

    До недоліків бізнесу слід віднести значні капіталовкладення, а також труднощі, що виникають при пошуку постійних постачальників і покупців. Тому необхідні для роботи контакти бажано встановити до покупки верстатів з переробки шин в крихту.

    Реєстрація підприємства

    При офіційному оформленні підприємства будь-які юридичні тонкощі відсутні — з 2012 року діяльність по утилізації шин ліцензуванню не підлягає. Зрозуміло, для відкриття бізнесу потрібні дозволи від пожежної та санітарної служб, а також договори на поставку електроенергії і вивезення сміття. Однак при виборі форми власності слід врахувати деякі економічні фактори:

    • Індивідуальне підприємництво передбачає наявність достатнього стартового капіталу або можливість отримання державної допомоги у вигляді грантів, часткової компенсації вартості обладнання, пільгових кредитів і відшкодування платежів за договорами лізингу обладнання;
    • Якщо запуск міні заводу по переробці шин в крихту вимагає залучення партнерів, співвласників або приватних інвесторів, то доцільною буде реєстрація товариства з обмеженою відповідальністю.

    Пошук приміщення

    Відповідне виробниче приміщення повинно включати не тільки площа, необхідну для установки лінії переробки шин в крихту, але і територію для складування запасів сировини, а також місце для зберігання готової продукції. Прийнятним буде цех площею 350-500 м² і висотою стелі від 5 метрів, розташований на околиці або за містом в промисловій зоні і має хороші під’їзні шляхи для великовантажного транспорту.

    Друга необхідна умова — наявність підключення до інженерних мереж: водопроводу і лінії електропередачі потужністю не менше 120-150 кВт.

    Третє — віддаленість підприємства від житлових будинків. Внаслідок шумності виробництва санітарна норма тут приймається рівною 300 м.

    Знайти таке приміщення можна на території колишніх і працюючих підприємств, баз, складських комплексів. Вартість оренди тут буде прийнятною, а відсутність вимог до ремонту призведе до додаткової економії.

    Підбір обладнання

    Середня вартість обладнання для переробки шин в крихту визначається як його потужністю, так і країною виробництва. Перевага вітчизняних ліній перед китайськими полягає в доступності послуг з налагодження, запуску, обслуговування і ремонту верстатів. Однак навіть на початковому рівні переробка 100-200 кг сировини на годину вимагає витрат в розмірі 1,5-2 млн гривень. На жаль, такі лінії часто обмежені функціонально (наприклад — відсутній магнітний сепаратор або циклон), тому для запуску повноцінного підприємства доцільно розглядати комплекси продуктивністю до 300-500 кг / год, що складаються з:

    • Бортовирезного верстата;
    • Станка для видалення посадочних кілець;
    • Станка для нарізки покришки на стрічки;
    • Станка для нарізки стрічки на «чіпси»;
    • Вальцового верстата, млини;
    • Вібростола і вібросита;
    • Магнітного сепаратора для видалення металу;
    • Циклону для видалення текстилю;
    • Електричного комутаційного обладнання;
    • Комплекту транспортерів.

    Сумарна вартість верстатів для переробки шин в крихту для виробництва такої потужності становить 5,5-5,7 млн ​​гривень. Однак для потреб підприємства іноді потрібно закупівля додаткового обладнання:

    • Різака великих шин;
    • Накопичувальних бункерів;
    • терезів;
    • Машинки для зашивання поліпропіленових мішків.

    З урахуванням ручного інструменту цех з утилізації шин можна обладнати за 6-6,2 млн гривень. Втім, незважаючи на значимість цієї суми, інвестиції в виробництво окупаються досить швидко.

    персонал

    Процес переробки шин в крихту своїми руками є технологічно нескладним, а тому не вимагає постійної присутності висококваліфікованого персоналу (за винятком ремонту та обслуговування лінії — заточування ножів, заміни стрічок транспортера або електродвигунів). Обслуговувати ж таке виробництво можуть 3-4 людини. Крім них, на роботу слід прийняти:

    • Бухгалтера (можна на умовах часткової зайнятості);
    • Приймальника сировини (комірника);
    • Менеджера зі збуту;
    • Водія з вантажним автотранспортом.

    Загальний план витрат

    З огляду на високу вартість обладнання для переробки шин в гумову крихту, підприємці можуть звернутися за допомогою до держави або до приватних інвесторів. Для цього потрібно розробити детальний бізнес-план, в якому врахувати всі супутні витрати:

    Доходи і рентабельність

    Головна перевага переробки зношених шин в гумову крихту — мінімальна ціна сировини. Найчастіше вона дорівнює нулю, але в деяких випадках підприємства навіть доплачують за утилізацію відходів.

    Лінія потужністю 400 кг / год дозволяє переробити до 80 тонн гуми в місяць, отримуючи 55 тонн крихти, 15 тонн металевого корду та 10 тонн текстилю. При визначенні доходів можна вважати, що ціна гумової крихти різних фракцій приблизно однакова: 16-17 гривень за кілограм. Ринкова вартість кілограма текстилю — 2 грн, а металевого корду — 2,5 грн.

    Таким чином, середній термін повернення вкладень в бізнес при повному завантаженні підприємства становить 8,5-9 місяців. Мінімальний обсяг сировини, який потрібно переробляти, щоб окупити поточні витрати — 170 кілограмів на годину.

    виробничі ризики

    Як і будь-який бізнес, утилізація старих шин супроводжується відомими ризиками. Деякі з них зменшуються шляхом своєчасного обслуговування верстатів, інші представляють собою непередбачені обставини:

    • Перебої при поставках сировини;
    • Поломка і наступний простий обладнання;
    • Збої при організації збуту;
    • Псування продукції внаслідок недотримання умов зберігання;
    • Падіння цін на продукцію.

    Мінімізувати ризики організаційного характеру слід шляхом дублювання каналів поставок і збуту, пошуку нових покупців не тільки в Україні, а й за кордоном, а також за допомогою розширення сфери діяльності. Наприклад, продукти переробки шин в крихту в домашніх умовах можна пресувати в плитку і фарбувати, виробляючи таким чином практичне і безпечне покриття для тенісних кортів, спортивних і дитячих майданчиків.

    Купівля франшизи

    Виробники утилізаційного обладнання іноді включають в свої пропозиції франшизи по переробці шин в крихту, ціна яких залежить від обсягу наданих послуг. Найчастіше це:

    • Надання права на використання бренду і клієнтської бази;
    • Поставка укомплектованих технологічних ліній;
    • Гарантія на обладнання та технічна підтримка;
    • Розподіл великих замовлень між учасниками мережі;
    • Перенаправлення підприємцю регіональних замовлень;
    • Навчання персоналу;
    • Маркетингова і рекламна підтримка.

    Залежно від розмірів стартового капіталу і необхідної потужності виробництва, можна розглядати покупку пакета вартістю від 4 до 9 мільйонів гривень. Відзначимо, що в таких випадках найчастіше відсутні регулярні щомісячні платежі, однак, подібні масштабні інвестиції вимагають обов’язкового попереднього вивчення регіонального ринку і можливостей компанії-постачальника.

    висновок

    Розглядаючи, яке виробництво відкрити з мінімальними вкладеннями в домашніх умовах, з малим капіталом підприємці уникають подібних дорогих проектів, які потребують значних зусиль організаційного характеру. Тим часом, утилізація відходів — один із пріоритетних напрямків державної підтримки бізнесу, супутні якої пільги дозволяють використовувати для покупки устаткування пільговий кредит або договір лізингу. За допомогою цих інструментів можна в кілька разів знизити вимоги до первинних вкладень і створити прибутковий бізнес в практично вільної ніші.

    Можливо, вас це зацікавить:

    Ще статті по темі: